船用超低溫閥門主要應(yīng)用在LNG液化天然氣運(yùn)輸船,-162℃的液化天然氣運(yùn)輸船的超低溫閥門以前都依賴進(jìn)口,滬東造船閥門廠經(jīng)過多年研發(fā),終于取得重大突破。
在滬東閥門的超低溫試驗(yàn)區(qū),一項(xiàng)針對船用超低溫閥產(chǎn)品的深冷試驗(yàn),在零下196攝氏度的液氮環(huán)境下,閥門工作正常。
船用的LNG溫度是零下162攝氏度,滬東閥門廠測試所用的液氮溫度是零下196攝氏度,實(shí)驗(yàn)溫度遠(yuǎn)低于LNG的工作溫度,測試的閥門在低溫狀況下情況很穩(wěn)定。
滬東造船閥門制造出一款大口徑超低溫液動截止閥門。經(jīng)測試,這款新產(chǎn)品的試驗(yàn)性能指標(biāo)不僅完全滿足相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)主要性能甚至超過了國際同類產(chǎn)品。
國產(chǎn)船用超低溫閥想要打破國外產(chǎn)品的壟斷局面,不僅要產(chǎn)品符合國際標(biāo)準(zhǔn),還要通過全球造船企業(yè)的認(rèn)證以及船東的認(rèn)可。
根據(jù)目前在建船舶的實(shí)船應(yīng)用統(tǒng)計(jì),全船使用滬東閥門產(chǎn)品的LNG液化天然氣運(yùn)輸船數(shù)量已達(dá)到了520只,占到全船低溫閥門總數(shù)的65%。同時,企業(yè)聚焦LNG產(chǎn)業(yè)鏈打造的低溫閥產(chǎn)品線也已擴(kuò)充到六個系列,不僅突破了國外壟斷,產(chǎn)品的覆蓋面也已遠(yuǎn)超國外同類企業(yè)。
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